囊谦扎曲河大桥创世界纪录丨认定为世界上现存最早的高原百米单拱桥

简介

囊谦扎曲河桥位于 214 国道湄公河最上游扎曲河香达境内。主跨100m 钢筋混凝土箱形拱桥，全长 132.24m，桥面宽 6+2x0.5(m)。下部结构囊谦岸为组合式桥台，桩基承担垂直力，摩阻力承担水平推力，西宁岸为重力式 U 型桥台，根据岩面情况，基础为锯齿型，以减少圬工量。上部结构采用加钢丝的预制薄腹板与顶底板浇筑成箱，顶板亦以钢丝加强。拱箱采用分片预制、吊装就位、木拱架上拼装的施工方法，避免采用大型吊装设备。该桥由青海省路桥公司于 1975 年 8 月 20 日兴建，1977 年 8 月竣工。是当时西北地区跨径最大的桥梁。囊谦大桥的建成，大大改变了青海最南端边远县区的交通落后面貌，方便了群众的生产生活，被藏族同胞喻为“草原上永不消失的彩虹”。

申请纪录名称：世界上现存最早的高原冻土百米单拱桥

概括说明：囊谦扎曲河大桥，位于青海省玉树州囊谦县，海拔高度为 3705 米，全长 132.24 米，在高原冻土区施工建造，从 1977 年沿用至今，是在此海拔上现存最早、保存最完整的高原冻土百米单拱大桥。时间：1977 年地点：中国青海省玉树藏族自治州囊谦县香达镇大桥村，湄公河最上游 214 国道上

人物：动用了一千多号人力

建造过程：

1、1972 至 1975 年反复选址、勘测、设计扎曲河大桥的前期工作；

2、1975 年 8 月 20 日开工建设

3、囊谦县所有乡镇村社抽调精干力量，总计投入一千多人

4、鲜血铸就：1976 年，一名路桥工人（正在查找有关资料）被雷管炸伤夺去了年轻的生命；同年秋季，囊谦扎曲河大桥高级技术员、总负责总设计师张某（正在查找有关资料），为了检查刚架起的脚手

架稳定性，不慎掉入河中命丧湄公河，和大桥的丰碑一起永远留在了这里。

5、1977 年 8 月举行通车典礼，沿用至今

6、2016 年申报国家非物质文化遗产（申报中）。

产生的影响：

1、这座桥是连接青海和西藏的重要桥梁，也是当时囊谦通向外界的“独木桥”。

2、打破了囊谦人民坐皮木船过河的历史

3、加速了囊谦及青南地区的经济社会发展

4、是在党和国家的无私帮助下，囊谦全民参与，完成的一次最伟大的工程；

5、是湄公河上造型优美、历史悠久、保存完好的历史遗迹；

6、是全国砖混单拱桥的力学兼美学典范。

同类桥对比：“世界最长的不对称石拱桥——献县单桥”为多拱桥；而扎曲河大桥超过百米的单拱桥。

三、意义：

1、这座桥是连接青海和西藏的重要桥梁，也是囊谦通向外界的“独木桥”；

2、打破了囊谦人民有史以来坐皮木船过扎曲河的历史，大大便捷了囊谦对外联系的枢纽；

3、大桥的建成加速了囊谦及青南地区的经济社会发展；

4、大桥建设之初，县辖所有村社抽调 2000 多人精干力量参与建设，可谓是全民参与，所以说大桥是在党和政府的无私帮助下囊谦有史最伟大的一个工程；

5、是湄公河上造型优美、历史悠久、保存完好的历史遗迹；

6、是全国砖混单拱桥力与美的典范。